Jazyk

+86-15850033223

Olejová vana na zakázku pro automobilové konstrukční díly

Domov / Produkty / Automobilové díly / Automobilové strukturální komponenty / Sedadla

Horké produkty

Profesionální design a výrobce lisování kovů a matric

Heaten
Kontaktujte nás
Výrobce automobilových konstrukčních dílů střešních oken

Výrobce olejových van pro automobilové konstrukční díly

Kostra pro automobilový průmysl: může produkovat různé držáky úhlu, držáky duhy, montážní konzoly atd. S 1000T/600T a dalším razítkem na tonáž, aby se uspokojilo poptávku po vysoce pevných ocelových razítcích

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Společnost Suzhou Heaten byla založena v roce 2012 a je profesionálním dodavatelem a výrobcem kovových forem a výrobcem přesných dílů. Produkty Xiteng jsou široce používány v automobilech, spotřební elektronice, lékařství a dalších oborech. Specializujeme se na hluboké tažení, návrh přesných kovových forem a výrobu produktů.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Ano

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. Přizpůsobení Číny Výrobce automobilových konstrukčních dílů střešních oken Výrobce olejových van pro automobilové konstrukční díly Společnost pro automobilové konstrukční díly střešní okno Automobilové konstrukční díly společnost olejové vany. Naše produkty

Osvědčení

play

Firemní filozofie

Naše vize

Neustálým rozvojem se společnost zabuduje do podniku na výrobu automobilových dílů.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Naše poslání

Spojte špičkovou technologii s duchem služby společnosti a vytvořte hodnotu pro zákazníky.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Naše hodnoty

Orientace na lidi, snaha o dokonalost, neustálá inovace a oboustranně výhodná situace.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Místo usazení

Stavební plocha

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Technické oddělení

32000

dějiny

30+

Předchozí

Další

  • 01.

    2020

    Nainstalované více lisů punčových lisů, aby vyhovovaly potřebám projektu automobilového střešního okna

  • 02.

    2019

    Více zahraničních podniků a představeno. Business má rychlý růst

  • 03.

    2018.6

    Certifikace High-Tech Enterprises Certification

  • 04.

    2017.03

    Zaváděno 600 tun punčového lisu a velmi důležitých strategických zákazníků.    zařízení současně.

  • 05.

    2016.05

    TS16949 CERTITED

  • 06.

    2015.11

    Začalo to automobilové podnikání zahrnout lisování nástrojů a výroby produktů.

  • 07.

    2013.01

    Zřízeno centrum plísní, nastavení týmu pro návrh nástrojů

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 a je 01400 Certifikováno

  • 09.

    2012.04

    V roce 2012 bylo založeno razítko.

Zprávy

Telefon

Jaké jsou role strukturálních součástí sedadel v automobilovém lehkém váha?

Role Strukturální komponenty sedadla V automobilovém odlehčení věnovala rostoucí pozornost, zejména v současném automobilovém průmyslu, kde je lehký váhu považován za jeden z klíčových faktorů při zlepšování palivové účinnosti, snižování emisí a zlepšování výkonu vozidla. Jako důležitou součást automobilu pomáhá lehký design sedadla nejen snižovat hmotnost celého vozidla, ale má také hluboký dopad na ochranu životního prostředí a efektivitu nákladové efektivity. Následuje několik klíčových rolí strukturálních součástí sedadel v automobilovém lehkém váha:

1. Snižte hmotnost sedadla
Strukturální složky sedadlo (jako je rám sedadla, držák, základna sedadla atd.) Obvykle používají těžkou ocel nebo jiné tradiční materiály, zatímco lehký design používá lehčí materiály (jako je hliníková slitina, slitina hořčíku, plastové, kompozitní materiály uhlíkových vláken atd.). Tyto materiály mohou nejen významně snížit hmotnost samotného sedadla, ale také zlepšit celkový lehký účinek vozidla při zachování síly a bezpečnosti sedadla.

Hliníková slitina: Hliníková slitina je běžně používaný lehký materiál a je široce používán v sedačkách a základnách. Je asi o 30% lehčí než tradiční ocel při zachování vysoké pevnosti a odolnosti proti korozi.
Plasty a kompozity: Plastové díly vstřikované vstřikované nebo kompozity uhlíkových vláken s vyšší výkonností mohou dále snížit hmotnost složek sedadla, zejména při strukturálním návrhu zády a polštářů sedadel.

2. Optimalizujte návrh ke snížení zbytečného využití materiálu
Lehký design není jen o výběru materiálů, ale co je důležitější, optimalizace tvaru a strukturálního návrhu komponent. Pokročilé techniky návrhu inženýrství (jako je analýza konečných prvků, návrh optimalizace topologie atd.) Mohou snížit zbytečné materiály v komponentách sedadla a zajistit, aby nebyla ovlivněna síla a bezpečnost. Přesná konstrukce může maximalizovat účinnost užívání materiálu a vyhnout se existenci redundantních částí.

Topologická optimalizace: Prostřednictvím počítačově podporovaného návrhu (CAD) a simulační technologie může být struktura sedadla topologicky optimalizována tak, aby eliminovala zbytečné strukturální části a udržovala si pouze nezbytné podpory a připojení. To může výrazně snížit používání materiálů a hmotnosti.

3. Lehký mechanismus nastavení sedadla
Lehký design sedadlo Zásadní jsou také mechanismy nastavení (jako je nastavení elektrického nastavení, pneumatické nastavení nebo ruční nastavení). Elektrická sedadla obvykle zahrnují komponenty, jako jsou motory, ozubená kola a sklíčka. Hmotnost a složitost těchto komponent lze účinně snížit pomocí lehkých materiálů nebo zjednodušením designu.

Sklíčka napájecí sedadla a systémy nastavení: Použití lehkých slitin, plastů a optimalizovaných mechanických návrhů může snížit hmotnost mechanismu nastavení. Současně tyto lehké návrhy neovlivňují přesnost a funkci systému nastavení, ale mohou zlepšit hladkost a trvanlivost nastavení sedadla.

4. Optimalizovaný návrh zadních sedadel a základů
Zad a základny sedadel jsou obvykle jednou z nejtěžších částí sedadla. Pro snížení hmotnosti budou výrobci používat lehké materiály a snížit zbytečné těžké části prostřednictvím technologie designu a zpracování.

Nahrazení zpětného materiálu: Moderní návrhy zadních sedadel používají více plastů a kompozitních materiálů, které mohou nejen zajistit strukturální pevnost, ale také výrazně snížit hmotnost. Základna sedadla může také místo tradiční oceli použít lehčí slitiny hliníku nebo plasty s vysokou pevností.
Multifunkční design: Některá sedadla používají multifunkční integrované návrhy, které kombinují systémy podpory a nastavení sedadel s návrhy sedadel, aby se snížil počet dílů, a tak snižuje hmotnost.

5. Vylepšená pohodlí a lehká rovnováha
Lehké strukturální komponenty sedadla nejde jen o snížení hmotnosti, ale také o vyrovnávání pohodlí a bezpečnosti. Například materiál polštáře a opěradla sedadla může být vyroben ze světlejších pěnových materiálů pro udržení pohodlí a zároveň snižuje hmotnost. Kromě toho některé špičkové konstrukce sedadel také integrují vytápění, ventilační a masážní funkce do lehkých materiálů, aby se zajistilo, že funkční rozmanitost a pohodlí jsou zachovány současně.

6. Poptávka po lehkých sedadlech v elektrických vozidlech a autonomní jízdě
Se vzestupem elektrických vozidel a autonomní technologie jízdy se také mění vnitřní prostor a design sedadel. Elektrická vozidla obvykle věnují více pozornosti využití prostoru a lehkého v automobilu, zatímco autonomní jízdní auta již nepotřebují tradiční sedadla řidiče, takže sedadla mohou být flexibilnější, lehčí a mohou přijmout modulární design. Lehká sedadla nejen snižují hmotnost těla automobilu, ale také pomáhají zlepšit vytrvalost elektrických vozidel.